Почему швейная машинка рвет нить

Наверняка каждая швея сталкивалась с проблемой обрыва нити. И все вроде бы ничего, заправил нить заново и пошел шить дальше. А если такое случится с контрастной декоративной строчкой? Или куда хуже нить начнет рваться часто? Такое шитье точно не принесет никакого удовольствия и превратит Ваш труд в настоящую муку. Но не спешите сразу же вызывать мастера! Возможно, причина, почему рвётся нитка в швейной машине лежит совсем на поверхности и Вы сможете решить её самостоятельно. К примеру, швейную машину нужно просто смазать и почистить челнок и детали верхнего натяжителя от скопившейся в них пыли и остатков нити. Ниже мы перечислим самые распространенные причины обрывов верхней и нижней нити и варианты их решения.

Неправильно настроенное натяжение верхней нити – одна из основных причин её обрыва. При сильно затянутом натяжителе, нить попросту не выдерживает высокой нагрузки и обрывается. Тогда как слабое натяжение и гуляющая нить образует слишком большую напускную петлю, которую челнок затягивает в паз и обрывает. Именно поэтому регулировать натяжение верхней нити необходимо при каждой замене нитки, иглы или переходе на другой вид ткани.

Еще одной довольно распространенной причиной, почему рвется верхняя нить в швейной машинке, является использование некачественных “крученых” нитей. Пушистая, раскрученная нить во время прохождения через материал будет путаться и, как правило, обрываться. Это же правило относится и к старым хлопчатобумажным нитям, которые достались Вам по наследству из бабушкиной шкатулки. Поэтому, перед тем, как приступить к шитью, обязательно подберите качественную нить, осмотрев её на наличие узелков и деформаций.

Во всех швейных машинах, независимо от марки производителя, игла устанавливается до упора, так чтобы длинный желобок смотрел в сторону нитенаправителя. Если же игла установлена неправильно, при шитье, нить будет тереться об ткань постепенно надрываясь.

Также стоит помнить, что для работы с различными видами ткани необходимо использовать иглы и нити определенного типа. Особенно это важно учитывать при пошиве трикотажных тканей. Если не использовать эластичную нить и иглу “Stretch” при работе с ними – обязательно появятся пропуски строчки и частые обрывы нити.

Весь ассортимент бытовых игл Schmetz и их применяемость к различным материалам можно посмотреть здесь.

Размер (номер) иглы всегда должен соответствовать толщине сшиваемого материала и номеру нити. При работе на большой скорости, толстая нить может начать забиваться в ушке иглы, лохматится и рваться. Такая же ситуация будет при работе тонкой иглой по толстому материалу.

Игла, как и остальные детали машины имеют свойство изнашиваться. Затупленная, искривленная или поврежденная игла является частой причиной разрыва нитей во время работы. При искривлении игла касается отверстия игольной пластины или цепляется за выступающие части машины на своем пути. В результате этого верхняя нить перетирается и рвется. Слишком заточенные края ушка у бракованной иглы, также могут быть причиной почему швейная машинка рвет верхнюю нить. Тут решение только одно – замена иглы на новую.

В процессе эксплуатации на игольной пластине могут образовываться зазубрины и микросколы, которые могут стать причиной не только обрыва нити, но и повреждения ткани. Не всегда такие повреждения можно заметить невооруженным глазом, поэтому лучше взять лупу и присмотреться. Если зубцы есть – их можно устранить с помощью наждачной бумаги или даже пилочки для ногтей.

Также нитка может обрываться через неполадки в работе шпульного колпачка. В процессе длительной эксплуатации на шпульном колпачке могут образоваться зазубрины в месте трения нити, которые обрывают нить. Торчащий, неподходящего размера винт шпульного колпачка также одна из распространенных причин обрыва.

И как правило, частая причина обрыва нижней нити – запутанная нить в шпульке или неправильно установленная шпулька в шпульный колпачок.



Если же решить проблему, почему рвет нитку в швейной машине, самостоятельно не получается, лучше всего обратится к мастеру. Возможно причина в поломке внутренних деталей машины или неправильной установке сменных деталей.